Масляный трансформатор — электротехническая установка, способная преобразовывать электроэнергию (понижая или повышая величину тока и переменного напряжения, в зависимости от технических потребностей объекта) посредством электромагнитной индукции, сохраняя её частоту и передаваемую мощность. Такие системы чаще всего востребованы на объектах со значительным потреблением электроэнергии. При всей своей технологичности, современные силовые трансформаторы просты в эксплуатации, и при должном и своевременном сервисном обслуживании, достаточно надёжны.
Масляная система способна с лёгкостью выдерживать значительные перепады температур, что позволяет использовать установки данного типа во всех регионах Российской Федерации, даже в условиях Крайнего Севера. Согласно паспортным данным, большинство моделей способны эффективно работать в температурном коридоре от -60 С до +40 С.
Распространённые модификации
В Российской Федерации и странах бывшего Советского Союза функционирует 24 компании, которые производят трансформаторы I – III габарита следующих модификаций:
- «ТМ» — масляная установка общего назначения мощностью, оборудованная маслорасширителем;
- «ТМГ» — герметичный трансформатор, конструкция которого предотвращает возможность окисления эксплуатационной жидкости;
- «ТМЗ» — герметичные установки с системой защиты масла, предназначены для установки как снаружи, так и внутри подстанций. Эксплуатационная жидкость защищена от попадания воздуха специальной азотной подушкой;
- «ТМБ», «ТМФ», «ТМЭ» — специализированные трансформаторы, используемые в узкопрофильных отраслях.
Эксплуатация силовых масляных трансформаторов
Для исправной работы СМТ необходимо придерживаться целого ряда правил:
- заливать только качественное масло без вредных примесей и загрязнений (стоит строго контролировать количество примесей и присадок);
- эксплуатационная среда должна соответствовать установленным нормам безопасности (в зоне работы не должно быть очагов открытого огня, взрывчатых веществ, химикатов, способных повлиять на целостность конструкции системы.
Устройство силовых масляных трансформаторов
СМТ — довольно компактная система, которую можно разместить как снаружи, так и внутри. Современные комплексы поставляются уже собранными и с залитым маслом, что упрощает их установку и запуск в эксплуатацию. Корпус силового блока надёжно защищён от воздействия внешних факторов, но существуют версии, обеспечивающие повышенный уровень защиты. Внутренняя конструкция содержит гильзу, где располагается жидкостный термометр, позволяющий контролировать температуру эксплуатационной жидкости в системе, обеспечивая контроль за работой системы.
Устройство СМТ — это система балок магнитопровода, с прикреплённой на них обмоткой. Снаружи трансформатор защищён специальным баком, обеспечивающим защиту системы. Через крышку защитного бака к обмотке проведены цепи. Соединение обеспечивается с использованием проходных изоляторов, делающих систему герметичной.
Над защитной крышкой размещён расширитель. Он напрямую соединён с баком при помощи трубопровода. Важной деталью системы считается система, отводящая выхлопные газы. Управление системой обеспечивает специальная рукоять, оснащённая системой переключателей. Она расположена на крышке бака. Дополнительная защита системы реализована в виде системы магнитных замков и зажимов, ограничивающих доступ внутрь системы.
Ремонт масляных трансформаторов
Заявленный в паспорте срок эксплуатации МТ составляет 30 лет. Каждая установка, вне зависимости от года выпуска, производителя и модификации требует:
- регулярного технического обслуживания, согласно графику, составленному производителем;
- текущего ремонта, носящего профилактический характер;
- капитального ремонта в случае поломок, естественного износа. Трансформаторы возрастом более 10 лет могут быть не только отремонтированы, но и модернизированы.
Обслуживание трансформатора стоит доверять только специалистам своего дела. Работники сервисного центра «Лайт-сервис» проводят все виды ремонтных работ согласно регламенту. По результатам первичного осмотра, перед проведением сервисных или ремонтных работ, заполняется маршрутная карта. Стоимость ремонта предварительно согласовывается с заказчиком.
